奥迪Q7原车音响怎么样？虽说现在高档车原厂音响的配套改进了不少，但离专业的音效，仍是相差很远；是否如此，事实做证，原车音响效果与真正美妙的音质之间的区别，对于音乐发烧友来说奥迪Q7原车音响效果是远远不够的，分析力低，灵敏度不够，谈不上音效享受，层次感，还原度，逼真度等更不具备！这次到长沙草莓汽车改装工坊的奥迪Q7车主志在为爱车打造一套触手天籁的汽车音响系统，对汽车音响效果有着极高的要求，一直寻觅靓声器材进行音响改装，在草莓的试音室里边邂逅德国HELIX顶级音响之后，改装计划变得愈发明朗。体验过HELIX魅力之后，余音绕梁的感觉至今难以忘怀。经过深入交流探讨，最终为奥迪Q7确定了改装方案！
改装配置清单：
音 源：原车主机+先锋970
处理器：德国HELIX DSP 一台
前声场：德国HELIX C63C三分频套装喇叭 一套
后声场：德国HELIX P62C两分频套装喇叭 一套
功放一：德国HELIX A2两路功放 一台
功放二：德国HELIX B TWO两路功放 一台
电 容：德国HELIX CAP1000高品质电容 两只
前声场安装德国HELIX C63C三分频套装喇叭
HELIX C63C顶级三分频套装喇叭在C62C的基础上增加单独的中音喇叭单元，更精准地重放中频。众所周知，中频在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要角色，是人耳最敏感的频段，中音与高低音的音色衔接，相位衔接、群延、瞬态等一系列问题都会影响整个声场。有了中音单元，这样可以使各频段的声音做出更加精细的细分，使高、中、低音喇叭单元各自工作在最为理想频段。使得音质更加完美、层次更丰富、定位更精准。
HELIX C63C中低音单元原位安装于前车门门板上，安装喇叭之前早已安装好喇叭木垫圈，加固喇叭的稳固性，避免长时间行驶运动造成松动。
C63C的中低音单元C6B为165mm，其振膜为手工制作，独有的特殊工艺加工而成的长纤维剑麻弹性体阻尼结构，低频的表现更深更为出色，配有坚固的盆架，盆架采用先进的压铸铝技术，保证了其坚固以及均衡散热。优秀的无源被动分频器让几乎为零损失的放大器功率压缩转换成声压，更有“双低音模式”增加中低音单元压力。细心地观察，其音盆的条纹设计，并非出于美观的考虑，其中蕴含声学中消除驻波的原理，用手触摸，整个音盆有四个“坡点”，这几个点是有“玄机”的。
后声场安装德国HELIX P62C两分频套装喇叭
德国HELIX P 62C是HELIX Precesion系列扬声器中的一款6.5英寸两路套装喇叭，性价比极高的产品，合理的定价让每一个消费者都有心动的感觉。作为车载音响界中明星品牌的明星产品之一，HELIX P 62C不需要在壮观的场所表演，细致的喇叭同样可以展现壮观的原声特色。由于遵循十足完美的"德国制造"设计，在多项检测报告中，HELIX P 62C征服了众多苛刻严谨的测试条件，其音质表现得到了业界高度地赞许!
尾箱盖板下面的储物空间正好提供一个现成的隐蔽式安装位置，HELIX C63C套装喇叭中的分频器、HELIX A2两路功放（推前声场HELIX C63C三分频套装喇叭）、HELIX B TWO两路功放（推后声场HELIX P62C两分频套装喇叭）及电容刚好全部隐藏式安装在盖板下方位置
C63C的中分频器是整个套装喇叭中的“大脑”，对音质的好坏至关重要。功放输出的音乐讯号必须经过分频器中的过滤波元件处理，让各单元特定频率的讯号通过。使得各单元扬长避短，淋漓尽致地发挥出各自应有的潜能，使各频段的频响变得平滑、声像相位准确，才能使高、中低音播放出来的音乐层次分明、合拍、明朗、舒适、宽广、自然的音质效果。
HELIX B TWO两路功放面板材料采用拉丝工艺，即轻又薄，质感更加的细腻高档。面板上的HELIX LOGO图案，在功放工作的时候，整个LOGO会变亮，与功放蓝黑的色调相配，显得很时尚。作为HELIX经过多年技术沉淀后推出的力作，当然不会仅仅停留在外观的改变上，更多的是在声音表现的改善方面。
经典的东西总是历久弥新，如陈年老酒，越藏越香。HELIX的Competiton系列功放A2是HELIX各产品线中历史最悠久的型号之一，在全球汽车音响粉丝群体中潜移默化成无可撼动的总统山地位。作为音色水准达到了HI-END级的A类功放，A2两路功放早已名声在外，毋须谁来喋喋不休细数它的好。
到这里，奥迪Q7汽车音响改装基本完成。经过音响调试，悦耳动听的音乐娓娓道来。清澈明亮的高音效果、柔和饱满的中音享受，正所谓余音绕梁，三日不绝于耳！奥迪Q7音响改装，触手天籁！
